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    技術創新賦能 制造周期大幅縮短

    發布時間:2021-09-19

    環冷機又稱環式冷卻機,作為球團工藝和燒結工藝的主要設備,是一種用途極為常見的冷卻設備,廣泛運用于燒結礦和球團礦的冷卻。北方重工下大力氣突破技術壁壘,總結生產組織經驗不斷縮短制造周期,產品競爭力顯著增強。

    深厚底蘊助推行業發展

    北方重工具有目前國內外成熟環冷機的所有規格產品,并擁有根據用戶要求設計其他規格的環冷機實力。業內人士介紹,該企業生產制造的環冷機結構簡單,性能可靠,操作容易,維修方便,使用安全,被廣泛應用與冶金企業。早期研發的環冷機結構,已具備較好的密封效果,有利于節能減排及余熱回收利用。2003年,新華社曾報道了北方重工前身之一的沈陽重型機器廠生產制造的150㎡鼓風環式球團冷卻機,在鞍山鋼鐵公司弓長嶺球團廠試車成功。該設備填補了當時的國內空白,使我國球團冷卻技術跨入世界先進行列。

    隨著時代不斷推進,我國的工業發展迅猛,同時也暴露了許多問題,鋼鐵行業高耗能、高污染的弊病逐漸顯現,環保節能的生產設備成為市場急需的“搶手貨”。

    技術創新引領行業變革

    在幫助國內某知名大型鋼企實施設備改造時,北方重工設計人員發現,生產現場所使用的還是老式環冷機結構,采用雙層橡膠密封結構形式,臺車兩側與風箱之間設置動、靜兩道密封。橡膠采用耐熱溫度為200~300℃的復合橡膠,壽命僅3~6個月,更換數量多、成本高、時間長,影響生產效率,平均漏風率高達30~40%,導致風機裝機容量偏大、粉塵污染嚴重、余熱回收效率不高。明顯不符合我國的現行政策和企業自身節能減排、提升產能的要求。

    為解決這一難題,北方重工安排專業設計人員實地調研、測量,根據鋼企的實際需求和產品特點,有針對性地制定了改造方案。首先,將環冷機臺車改為扇形,篦板為裝配式結構,便于更換,臺車裝配結構調整為上下分體裝配結構形式,方便現場安裝拆卸。同時,優化了回轉框架結構和復位輥結構的形式,使其焊接性更好,與臺車連接精度更高,輥面與臺車下表面完全接觸,軸承受力更加合理。下密封選用浮動式機械密封裝置,可實現環冷機外部檢修,解決了環冷機傳統機械密封檢修困難問題和檢修人員安全問題。優化臺車欄板和罩子保溫結構,減少熱量損失,保證余熱回收、發電效率。

    在浮動式機械密封裝置基礎上,研發人員又研發出全新的聯合密封裝置,有效阻擋灰塵進入水槽,降低了水密封清淤壓力的同時,形成可靠的液體密封,整機漏風率控制在3%-5%之間,改善了現場工作環境,提高了余熱回收效率。

    無縫銜接挑戰周期極限

    改造就意味著停產,如何縮短新產品的制造周期,幫助客戶盡量減少損失?這是每一個裝備制造企業共同的難題,而北方重工卻在這方面有很成功的經驗。

    陳亮是北方重工生產指揮中心主管計劃的副主任,在接到合同的第一時間,他就意識到這次改造項目面臨的壓力?!爸饕€是制造周期的壓力,要幫助客戶把損失降到最低,生產計劃就要做到嚴絲合縫。但生產制造是一個動態的過程,要把變量減到最小就需要全面掌握生產全流域的實際情況,需要深入一線實際了解,否則生產計劃只能是紙上談兵?!弊鳛橐幻?0后的企業中層,陳亮身上有著與年齡并不相符的“老成”,為了把計劃做扎實,他帶領部分計劃員先后走訪了加工車間、采購部、裝配分廠等多個生產部門,了解了設備運轉、生產物資的供應、裝配場地和人力情況。最終確定生產周期108天,比以往的制造周期縮短了40余天。

    如何保證108天的制造周期?作為主管產品調度的副主任,葛萌更善于解決“局部問題”“我們這種企業的生產組織相對復雜,客戶的需求不同,我們的產品也要隨之改變,很難形成固定的流水線作業,單件小批量生產是常態化,要應對的生產變量也就更多。據了解,在葛萌的帶領下,該項目零部件均按照計劃節點完成生產任務,計劃完成率達到了100%。

    隨著改革的不斷深入,北方重工已經擺脫以往的歷史沉珂,呈現出“小步快跑”的發展勢頭,今年上半年銷售收入超2020年全年2億,二季度銷售收入同比增長292.4%,為實現十四五開局之年高質量發展奠定了堅實的基礎。


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